Recenzija Volvo XC40 Recharge 2022: na električni pogon i munjevito brzo

Recenzija Volvo XC40 Recharge 2022: na električni pogon i munjevito brzo

Za entuzijaste, rani dani električnih vozila (EV) bili su depresivni, jer su plug-in hibridi i tradicionalni hibridi bili sve samo ne sportski. Sve se promijenilo u zadnjih deset godina.

Dostupno je više električnih vozila u više kategorija nego ikada prije. Čak i prigradski automobili, kao što je dvomotorni Volvo XC40 Recharge SUV, koji bi inače bio dosadan i spor, sve su bliži raketama.

Kada je debitirao 2021., XC40 Recharge bio je prvo električno vozilo tvrtke (a nedavno ga je slijedio sportback C40 Recharge). Još uvijek ima po jedan električni motor na svakoj osovini, s ukupnom snagom od 402 konjske snage i okretnim momentom od 486 funta-stopa. Ima domet od 223 milje i bateriju od 78 kilovat-sati za koju Volvo tvrdi da se može napuniti do 80% za oko 40 minuta pomoću DC brzog punjača.



S tim pogonskim sklopom, crossover ubrzava od nule do 60 milja na sat (mph) za samo 4,7 sekundi (iako su industrijski testovi pokazali da je čak i brži). Primjenjuje gotovo nepodnošljive g-sile na vaše tijelo iz mirovanja, a manevri prolaza su gotovo jednako dramatični. Kada spljoštite desnu papučicu i čujete kako sustav zuji, neiskusnim će vozačima biti teško ne zahihotati se.

XC40 ima vožnju s jednom papučicom, što znači da vozilo agresivno usporava i regenerira energiju čim vozač makne nogu s papučice gasa. Iako bi neki mogli smatrati ugodnim izvući svaki posljednji elektron iz usporavanja pomoću mjerača na digitalnom upravljačkom sklopu, postoji nekoliko razina, uključujući isključeno.

jedanod 10

2022 Volvo XC40 Punjenje

XC40, kao i većina EV, zavoja izvrsno, samouvjereno i tiho (iako ćete čuti bilo kakvu buku guma jer nema motora koji bi to prikrio). Iako upravljanje ne prenosi velik dio puta na vozača, ono je brzo i precizno.

2022 XC40 dolazi u tri razine opreme: Twin, Twin Plus i Twin Ultimate. Ulaz bez ključa, električna vrata prtljažnika, njegov Pilot Assist sustav pomoći vozaču, toplinska pumpa koja pomaže u zagrijavanju automobila uz uštedu dometa, vrhunski zvuk, kamera za surround pogled i 20-inčni kotači uključeni su u najskuplju verziju Ultimate. Košta 6.450 dolara više od osnovne cijene od 52.795 dolara.

Na manje od idealnog pločnika, neovisni ovjes Rechargea je malo krut, a 20-inčni kotači ne pomažu. Međutim, ima dovoljan razmak od tla za laganu terensku vožnju, a snaga nije problem. Kupci u državama s manje od četiri sezone, a time i boljim cestama, neće imati problema.

Infotainment sustav u automobilu Volva XC40, koji uključuje 12,3-inčni sklop vozača i 9-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir, radi na operativnom sustavu Google Android. Na početnom zaslonu postoje četiri kvadranta kojima se može pristupiti u bilo kojem trenutku pritiskom na glavni gumb.

jedanod 5

2022 Volvo XC40 Punjenje

Sustav se treba naviknuti, ali vlasnici bi trebali biti u mogućnosti zacrtati sve važne značajke nakon nekoliko dana. Središnji zaslon i zaslon vozača su visoke rezolucije i brzo reagiraju. Četiri USB-C porta su standardna u kabini.

Birač glasnoće radija jedini je pravi kotačić. Klima i druge značajke kontroliraju se putem zaslona za informacije i zabavu, koji je teže koristiti tijekom vožnje nego fizičke kontrole i na njega se treba priviknuti.

Sjedala obložena kožom i antilopom su udobna i udobna te drže vozača čvrsto na mjestu čak i kada ubrzava pri velikim brzinama. Sprijeda i straga ima mnogo prostora za pohranu, a uključeno je i bežično punjenje pametnog telefona.

Stražnje sjedalo je prikladno za odrasle ili tinejdžere, iako je malo skučeno s dječjim sjedalicama, kao što je slučaj s mnogim malim crossoverima. Bili su jednostavni za ugradnju, s malim poklopcima za kopče stražnjih sjedala.

Kada je u pitanju konkurencija, kraći domet XC40 (223 milje) će gotovo sigurno biti nedostatak. Za prodaju će se natjecati Mustang Mach-E (260 milja s jednim punjenjem u osnovnoj izvedbi), Jaguar i-Pace (234 milje), Audi e-tron (218 milja), pa čak i Tesla Model Y (303 milje).

Volvo XC40 Recharge 2022, s druge strane, ima razumnu cijenu, počevši od 52.795 dolara. Iako veći Mustang Mach-E košta 44.995 dolara, kompaktni Audi e-tron (65.900 dolara), Jaguar i-Pace (69.900 dolara) i Tesla Model Y (62.990 dolara) su skuplji. Kupci bi trebali pažljivo pogledati Ford u ovoj skupini, ali i ovaj bi Volvo trebao biti na njihovoj listi testnih vožnji.